Традиционные автомобильные интеллектуальные устройства, особенно в сельском хозяйстве и строительстве, обычно работают в сложных и суровых условиях. В результате многие производители концентрируют усилия на повышении надёжности устройств, например, на расширении диапазона входного напряжения, более эффективной системе отвода тепла, более надёжной водо- и пылезащищённой конструкции и т. д. Мобильные характеристики устройства часто упускаются из виду. В то же время, эти надёжные решения также усложняют проектирование высокоэффективной антенны.
Разработка интеллектуального автомобильного оборудования с широким диапазоном входного напряжения приводит к необходимости использования большого количества цепей преобразования энергии в устройстве. Во время работы DC/DC-цепи катушка индуктивности заряжается и разряжается с высокой частотой, а катушка индуктивности и конденсатор оказывают паразитное воздействие, вызывая звон. Пик звона слишком высок, что приводит к сильному изменению тока на высокой частоте, что приводит к проблемам с электромагнитными помехами и искажению низкочастотных сигналов.
Интеллектуальное оборудование, установленное в автомобиле, использует электронные материалы и модули автомобильного класса, уровень интеграции относительно низкий, а также имеется множество специализированных функций и модулей. Модули передаются по стандартным протоколам, таким как USB3.0, SDIO3.0, MIPI и LVDS. Такие высокоскоростные сигналы генерируют шумы, которые серьёзно мешают работе низкочастотных сигналов.
Интеллектуальное оборудование в транспортном средстве имеет очень обширный интерфейс, такой как антенна GNSS, выход источника питания, интерфейс RS485 и камеры и т. д., что приводит к относительно сложной внутренней циклоиде, компактному пространству и небольшим перекрестным помехам друг с другом, вызывающим искажение низкочастотных сигналов;
Низкочастотные сигналы бортовых интеллектуальных устройств ограничены вышеуказанными факторами, а чувствительность значительно ниже, чем у стандарта 3GPP. Однако сценарии использования оборудования, установленного на сельскохозяйственной технике, в основном низкочастотные. Как правило, операторы в сельскохозяйственных районах с большой площадью и малонаселёнными территориями используют низкочастотные решения, что позволяет экспоненциально сократить количество базовых станций и повысить эффективность. Следовательно, устройства со слабым низкочастотным сигналом будут встречаться на больших территориях. Состояние сигнала оказывает существенное влияние на работу бортового интеллектуального устройства.
Для решения таких проблем, как электромагнитные помехи и перекрёстные помехи, серия Spring 2 от CP оснащена технологией беспроводной передачи сигнала Ultra-Link. Эта технология основана на использовании встроенной антенны, разработанной CP для оптимизации и улучшения характеристик беспроводной связи (OTA): ①Полностью оценить и оптимизировать структуру на ранней стадии стекирования пространства, уменьшить источник помех вокруг антенны и улучшить свободное пространство, так чтобы средняя эффективность могла достичь более 30%; ②Уменьшите desense настолько, насколько это возможно, так, чтобы среднее значение было менее 3 дБм для проблемы электромагнитных помех DCDC-звона, рассеивания высокоскоростной сигнальной линии, периферийного интерфейса и других помех, соответственно, отрегулируйте целевые стандарты структурного укладки, правила разводки печатных плат и строго соблюдайте их.
Данные испытаний показывают, что Spring 2, оснащенный конструктивным решением Ultra-Link, имеет очевидные преимущества перед потребительскими продуктами (в качестве сравнительного значения использовано среднее конструктивное решение потребительских продуктов в аналогичной среде базовых станций с низкой плотностью).
Данные OTA Active Compare для Apartment Spring 2 и аналогичных потребительских радиочастотных устройств на низкой частоте
Применение сверхчувствительной технологии беспроводной передачи сигнала Ultra-Link в Spring 2 может гарантировать, что устройства в районах с низкой плотностью населения и слабым покрытием сигнала смогут принимать высококачественные сигналы связи, что значительно улучшит качество обслуживания пользователей в отдаленных районах с низкой плотностью населения. Проблема прерывистого сигнала 4G.
*We respect your confidentiality and all information are protected.
Независимо от того, ищете ли вы прочное устройство, способное выдерживать экстремальные холода или жару, компактное устройство, которое можно разместить в ограниченном пространстве, или универсальное устройство, которое может поддерживать множество приложений и аксессуаров, вы найдете правильное решение среди этих 10 ведущих производителей компьютеров для установки на транспортные средства.
В преддверии нового года вы, возможно, подбираете оборудование для своих интеллектуальных автомобильных решений. Однако, скорее всего, вы испытываете растерянность и не знаете, что выбрать среди множества брендов и моделей. Чтобы помочь вам выбрать лучший продукт, мы выделили четыре наиболее важных фактора, которые следует учитывать.
В традиционных горнодобывающих компаниях транспортные расходы часто составляют значительную часть общей себестоимости добычи. Обеспечение безопасной и эффективной транспортировки всегда было серьёзной проблемой в отрасли, а суровые условия труда делают ручное управление подверженным таким проблемам, как неправильное управление и усталость водителя.
